全地形履带底盘使用有的橡胶扭力反扭矩系统，以及可形变悬架，在任何地形条件之下都能获取更大的地面认识、难以想象的牵引力和机动性，稳定可控的驱动。支撑轮、导轮和驱动齿轮均使用合金钢生产，并经过淬火处置。耐磨性较好，使用寿命长，轴端双密封结构，润滑油无泄漏，避免浑水转入轮腔。滚柱、导轮使用深沟球轴承，一次性润滑脂润滑剂，采用之中无需维护和润滑。型线支架，结构强度和刚度大，经弯曲加工。

山东德州橡胶履带底盘厂家。

履带行走总成磨损：在干履带行走机构之中，相对于润滑剂履带和密封履带，履带没有润滑剂，工作过程之中由于相对运动，造成履带销与销套间的磨损履带销与销套间的磨损是不可避免的，但这种磨损会使轨道的节距伸长，使轨道过大。如果这种磨损继续下去，履带将爆发横向移动，造成导轮、支重轮、托链轮、驱动齿轮等部件的磨损，同时履带销与套也会加速磨损。由于轮式越野车在沼泽、雪地之中的通过性差，沙漠等特定地区，以吉普车为对象，在不变化原车结构的前提之下，通过替换三角形橡胶履带车轮装置，展开特定地区的牵引能力测量和障碍物性能分析。通过与原车辆的可通行性对比分析，证明三角形履带车轮的合理驶性，为进一步提高这类车辆的越野运输能力打下理论和技术基础。